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昆明加油加氣站防雷裝置檢測程序及技術探討

       大家都清楚汽車加油加氣站作為爆炸火災危險場所,它的雷電災害事故時有發生,這樣直接威脅到加油加氣站及周邊生命財產的安全,一旦發生雷災輕則建(構)築物、现金网的電子信息設備受損,重則引發油料受燃甚至爆炸,所以後果不堪設想。隨著我省汽車加油加氣站不斷擴容及新能源汽車推廣計劃的實施,雷擊汽車加油加氣站的潛在風險增加。接下來昆明防雷裝置檢測公司的小編就關於昆明加油加氣站防雷裝置檢測程序及技術和大家探討探討吧!


       在汽車加油加氣站防雷裝置檢測技術標準方麵,尚無國家級和行業性的技術標準執行。我省加油加氣站的防雷裝置檢測工作一直都在開展,各防雷檢測機構在開展此類工作過程中,由於對檢測項目和結果的判定沒有統一、規範的技術要求,容易遺漏重大防雷安全隱患。
       因此,昆明防雷裝置檢測公司覺得製定該“規範”,統一檢測技術要求,提高檢測的準確性和科學性,從而防止或減少加油加氣站雷擊事故的發生,有效地保障人身和財產安全,具有十分重要的意義。“規範”的基本規定首先是確定汽車加油加氣站建構築物的防雷類別,劃為第二類防雷建築物,主要從三個方麵確定,接下來昆明防雷裝置檢測公司的小編來給大家淺析吧!

       根據GB 50156-2012 附錄C《加油加氣站內爆炸危險區域的等級和範圍劃分》其爆炸危險區域等級跨0、1、2區,按GB 50057-2010中第3.0.3條第6、7、8款規定汽車加油加氣站內的建構築物應劃為第二類防雷建築物。


       根據《防雷裝置安全檢測技術規範》DB52/T537-2008中4.2規定:石油庫、液化氣庫、加油加氣站等易燃易爆場所建(構)築物防雷類別為二類。
       加油加氣站的防雷宜采用共用接地,根據某省平均雷暴日49.6d/年,加油加氣站以麵積1500m2(城鎮性小型加油加氣站),高6m(城鎮性小型加油加氣站罩棚簷口高度),估算其每年遭受直接雷擊次數,根據GB 50057-2010第3.0.3條第9款的規定劃為第二類防雷建築物。
       好了,關於昆明加油加氣站防雷裝置檢測程序及技術探討,昆明防雷裝置檢測公司的小編也就和大家說這麽多了,希望小編的介紹能對大家其到一點點作用吧!

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來源:http://www.singaporecardiologist.com/news/8.html

發布時間 : 2017-07-05